Фон новых правил в филиппинской бетонной промышленности и проблемы при температуре формования
В 2025 году Департамент строительства Филиппин (DPWH) сделал значительные изменения в бетонных строительных стандартах, указывая, что температура формования не должна превышать 28 градусов для обеспечения раннего развития прочности и долговечности бетона. Это новое регулирование напрямую решает проблемы нестабильных бетонных характеристик и повышения скорости структурного растрескивания в высоких температурных средах-. Тем не менее, двойное давление тропического климата и заторов городского движения на Филиппинах создало контроль температуры во время бетонной транспортировки.
Время транспортировки и температура вне контроля:
Среднее время поездок в Манилу и прилегающие районы Филиппин было продлено на 40-60% из -за заторов. Например, первоначально 40-минутное перенос 20 километров может быть расширена до 90 минут или даже дольше из-за заторов движения, что приводит к повышению температуры бетона на 3-5 градусов, что намного превышает стандарт формования.
Ограничения традиционных охлаждающих решений:
Существующие смешанные растения обычно принимают «метод смешивания холодной воды», но его основные дефекты следующие:
1. Холодная вода может только снизить начальную температуру смешивания и не может противодействовать накоплению тепла во время транспортировки;
Чрезмерное добавление воды значительно снизит прочность бетона (на каждые 1% увеличение содержания влаги, прочность на сжатие уменьшается на 5%);
3. «Сверхурочный бетон» (температура, превышающая стандарт), вызванная внезапными задержками трафика, необходимо отказаться от ежедневной стоимости потерь более 5000 долларов.
Следовательно, существует срочная необходимость в динамичном, точном и адаптируемом охлаждающем растворе для смешанного завода, чтобы справиться с неопределенностью трафика.
Технология CBFI Tube Ice Technology: основное решение для решения проблемы температуры, бегающего во время транспортировки
(1) Техническое сравнение между льдом трубки и чешуйчатым льдом
Основная логика, стоящая за выбором трубчатого льда вместо хлопья на филиппинских смешивающих растениях, проистекает из фундаментальных различий в их физических свойствах
| Сравнение измерения | Трубку льда | Flake Ice |
| Площадь поверхности/объемное соотношение | 1: 0,23 (высокая эффективность теплопередачи) | 1: 0,48 (низкая эффективность теплопередачи) |
| Время плавления | 12 часов при комнатной температуре (включая транспортировку и строительство) | Полное плавление в течение 6 часов при комнатной температуре |
| Температурная стабильность | Поддерживать - 1 градус до 0 градусов во время плавления (охлаждение медленного высвобождения) | Большие колебания температуры могут легко привести к переохлаждению или внезапному нагреванию |
| Нагрузка совместимости | Легко смешивать равномерно с бетоном, уменьшая разделение | Тонкие хлопья склонны к поломке, производя смесь из ледяной воды |
(2) Тройные преимущества системы ледовой трубки:
1. Прорыв через предел транспортировки сопротивления расплава:
Конструкция полой структуры льда трубки позволяет ему непрерывно высвобождать низкую - температурную среду (вода+холодный воздух) во время процесса плавления, даже если время транспорта удваивается (например, продление от 40 минут до 2 часов), он может поддерживать бетонную температуру ниже 29 градусов.
2. Динамическая эффективность охлаждения:
Лед труб может быть предварительно перемешан с бетонными резервуарами в транспортной карете, и температура может постепенно снижаться за счет охлаждения контакта, а не полагаться на один - охлаждение времени.
3. Строительное дружелюбие:
Диаметр ледяной трубки составляет 15-20 мм, что может плавно проходить через трубку с помощью насоса и избежать блокировки, вызванной чрезмерными пробирками для ледок.
Интегрированное решение для системы льда: low - стоимость и высокая -
Для фактических потребностей смешивания растений на Филиппинах рекомендуется следующая схема модульной конфигурации:
(1) Основное оборудование и конфигурация
1. Система изготовления льда: 30 тонн интегрированной трубной ледяной машины
Спрос на емкость: ежедневное производство льда одного устройства должно соответствовать объему отгрузки смесительного завода.
• Компактный след.
2. Система хранения и транспортировки льда
Конструкция ведра для хранения льда: принятие двойной - изоляционной структуры слоя (полиуретановая изоляционная слой+оболочка из нержавеющей стали), верхняя часть оборудована автоматическим устройством пополнения льда, чтобы гарантировать, что температура во время загрузки грузовика резервуара меньше или равна 5 градусам.
Мобильная изоляционная система:
Разделите пробирки на кожу с кожей змеи и мешки с льдом на комбинированную упаковку (внутренняя мешка водонепроницаемой и изолированная, внешняя мешка против повреждений), с каждым пакетом весом 50 кг и поместите их прямо в верхний отсек грузовика -танкеры. Это решение повышает эффективность эксплуатации на 60% по сравнению с традиционным процессом «приготовления нагрузки».
3. Холодное хранение и управление энергией
Небольшое холодное хранение используется для временного хранения запасного льда для обеспечения пикового снабжения;
Охлаждающая система связана с основным шкафом управления смесительным заводом, разумно запускающимся и останавливаясь в соответствии с объемом заказа, уменьшая потребление энергии в режиме ожидания.
Применение системы ледяной трубки не только решает противоречие между своевременности транспорта и стабильностью температуры, но также реконструирует модель конкурентоспособности отрасли посредством оптимизации затрат. Для перемешивания это не только обновление оборудования, но и ключевое преобразование от традиционного производственного режима в «интеллектуальную бетонную цепочку поставок».
горячая этикетка : Применение и эффективность технологии Tube Ice на филиппинском бетонном заводе, Китай, производитель, завод, цена, покупка
