1. Распространенные методы охлаждения масла винтовых компрессоров.
(1) Маслоохладитель с водяным охлаждением
Маслоохладитель с водяным охлаждением представляет собой горизонтальный кожухотрубный теплообменник, масло находится вне трубки, а вода находится внутри трубки. Пучок труб закреплен на трубных пластинах с обоих концов, а в цилиндре маслоохладителя есть перегородки, которые могут улучшить теплообмен между маслом и охлаждающей водой. Температура охлаждающей воды на входе в маслоохладитель должна быть ниже 32 ℃, а температура масла агрегата должна поддерживаться на уровне 40 ～ 65 ℃.
(2) термосифонный масляный радиатор
Маслоохладитель термосифон по конструкции аналогичен водоохладителю. Это горизонтальный кожухотрубный тип, с маслом снаружи трубы и хладагентом внутри трубы. Температура масла, охлаждаемого термосифонным маслоохладителем, обычно на 10-20 ° C выше, чем температура конденсации.
(3) охлаждение распылением
В блоке с распылительным охлаждением из конденсатора или ресивера жидкости поступает хладагент под высоким давлением, который распыляется в промежуточный порт компрессора после прохождения через фильтр, дроссельный клапан или высокотемпературный расширительный клапан. для поглощения тепла сжатия и охлаждения масла Роль температуры.
(4) воздушное охлаждение
Метод охлаждения системы воздушного охлаждения - непрямое охлаждение, при котором масло в маслоохладителе охлаждается через окружающую атмосферу.
2. Метод замены масла винтового агрегата.
(1) Как заменить масло
1. Выключите, затем отключите питание.
2. Закройте всасывающий обратный клапан перед компрессором и выпускной обратный клапан на выходе из маслоотделителя. Если агрегат оборудован устройством впрыска жидкости и экономайзером, электромагнитный клапан впрыска жидкости и клапан перед портом подачи воздуха также должны быть закрыты. Закрыть кран.
3. Слейте хладагент из вентиляционного клапана маслоотделителя.
4. Слейте масло через несколько сливных пробок в нижней части маслоотделителя.
5. Слейте масло из масляного фильтра. Если в агрегате есть маслоохладитель, слейте из него масло.
6. Очистите или замените несколько фильтров или фильтров, перечисленных в графике технического обслуживания.
7. Вакуум.
8. Заправьте агрегат топливом.
9. Откройте обратные запорные клапаны на всасывании и выпуске, откройте электромагнитный клапан распылителя и запорный клапан перед отверстием для подачи воздуха.
10. Включите питание и включите машину.
(2) Замена фильтрующего элемента масляного фильтра и грубая очистка масляного фильтра.
1. Выключите, затем отключите питание.
2. Закройте запорный клапан перед фильтром сырой нефти и после масляного фильтра, а также закройте обратный клапан между выходным отверстием для масла фильтра сырой нефти и портом впрыска топлива компрессора.
3. Откройте маслозаправочный клапан на фильтре сырой нефти, чтобы сбалансировать давление в масляном фильтре с атмосферным давлением. Слегка ослабьте гайку на крышке фланца масляного фильтра, чтобы давление в масляном фильтре медленно сбрасывалось и уменьшалось до равновесия с атмосферой.
4. Снимите крышку фланца, замените фильтрующий элемент в масляном фильтре и очистите сетку фильтра в фильтре сырой нефти.
5. Крышка фланца с масляным фильтром грубой очистки.
6. Заполните масляный фильтр отфильтрованным охлаждающим маслом, установите фланцевую крышку масляного фильтра, откройте запорный клапан перед масляным фильтром, используйте масляный фильтр для опорожнения, откройте масляный фильтр. Обратный клапан между отверстием для впрыска топлива. а также компрессор и запорный клапан за масляным фильтром.
